目前特斯拉在上海、廣州、杭州、深圳等城市獲得新能源車發放的牌照，北京的車主已經能享受到純電動汽車尾號不限行政策。關于特斯拉充電標準在中國的差異，記者從特斯拉方面了解到，特斯拉將會提供一種充電轉換設備給特斯拉的新老用戶，從而與新國標兼容。高翔告訴記者，目前充電標準化的問題仍存在參數模糊不清，也無實際案例作參考，造成不同品牌的車和不同品牌的充電設備之間互通互聯的能力受到很大影響，不過他告訴雷鋒網特斯拉也在積極參與國家標準的修訂。

    從以上我們還是能從中看出積極的信號，特斯拉在努力消除用戶的“充電憂慮”幫助用戶解決大部分的充電需求。雖然在過去一年遭受水土不服、不接地氣的爭議，銷量不佳、利潤虧損、大幅裁員、中國區負責人接連換帥都給特斯拉帶來了成長的陣痛。但是特斯拉仍然在尋找適合自己發展的路子，在本土化方面也做了很多嘗試，只不過任何成長都需要時間來消化。